отлети автомобилни части за прецизни сглобки

Отливките за автомобилната промишленост се произвеждат в големи количества чрез леене под налягане за изработване на метални конструктивни и декоративни компоненти. Често използваните материали включват алуминиеви сплави, цинкови сплави и магнезиеви сплави.

Описание

Отлетите автомобилни части предлагат висока точност на формоване, гладка повърхност, стабилност на размерите и добри механични свойства, което ги прави подходящи за широк спектър от автомобилни приложения, като двигатели, каросерийни конструкции, компоненти на задвижващия механизъм, части на окачването, вътрешна и външна облицовка и електронни модули.

Препоръки за проектиране и инженеринг:

  1. Дизайн на входна врата и канал: Правилното разположение на входните врати и каналите може да подобри потока на метала и да намали риска от порестост и студени затваряния.
  2. Вентилация и контрол на температурата: Обърнете специално внимание на местоположението на вентилационните отвори и контрола на температурата на формата, за да подобрите качеството на повърхността и стабилността на размерите.
  3. Ребра и заобляния: Използвайте подходящи ребра и преходни заобляния, за да увеличите твърдостта и подобрите пълнежа.
  4. Допустимо отклонение за последваща обработка: Запазете допустимо отклонение за механична обработка на критичните съединителни повърхности, за да се гарантира монтажът и уплътнението.

Производствен процес:

  1. Разработване на матрицата: 2D и 3D дизайн, симулация на потока в матрицата, производство на матрицата и термична обработка.
  2. Формоване чрез леене под налягане: Извършете цикли на впръскване, задържане, охлаждане и отваряне на матрицата в съответствие с параметрите на процеса, за да получите първите изделия и да запишете данните от процеса.
  3. Премахване и почистване на входовете: Премахнете входовете и излишъците, след което извършете почистване, обезмасляване и необходимите термични обработки.
  4. Довършване и сглобяване: Обработване на съединителните повърхности чрез струговане или фрезоване, нарязване на резби при необходимост и завършване на предварителното сглобяване и функционалното тестване на сглобените елементи.
  5. Повърхностна обработка: Нанасяне на покритие, анодиране, боядисване или прахово покритие според нуждите.
  6. Проверка и опаковане: След преминаване на проверки на размерите, механичните характеристики и външния вид, опаковайте и изпратете според изискванията на клиента.

Повърхностна обработка и последваща обработка:

  1. Покритие (хром, никел и др.), анодиране, прахово покритие, боядисване и химическо покритие, избрани според изискванията за устойчивост на околната среда и корозия.
  2. Повърхностна обработка: Полиране, пясъкоструене и текстурна обработка, за да се отговори на изискванията за външен вид или противоплъзгане.
  3. Вторична обработка: Критичните съединителни повърхности могат да бъдат обработени, за да се постигнат допустимите отклонения при сглобяване и необходимата грапавост на повърхността.

Области на приложение и типични примери за автомобилни части, изработени чрез леене под налягане:

  1. Двигателни системи: скоби, капаци, маслени вани и др.
  2. Каросерия и шаси: съединители, скоби, декоративни елементи.
  3. Трансмисия: корпуси, колесни главини и др.
  4. Автомобилна електроника: корпуси на сензори, възли за разсейване на топлината и корпуси на съединители.